Milyen Gyakran Kell A Gumiabroncs Levegőnyomását Ellenőrizni — Miért Kell Téli Gumira Váltani? Tévhitek És Igazságok. :: Autoblog ::
- Gumiabroncs használati utasítás - Gumiwebshop.hu
- Miért elengedhetetlen a guminyomás rendszeres ellenőrzése?
- Egyre több téli gumit veszünk - JÁRMŰIPAR.HU
- Youtube
Gumiabroncsnyomás Az abroncsnyomás hatással lehet a jármű vezethetőségére, kanyarodási és fékezési jellemzőire, valamint üzemanyag-fogyasztására. A nem megfelelő nyomás a gumiabroncs gyorsabb elhasználódásához vezet, és biztonsági kockázatot is jelent. Rendszeresen ellenőrizze az abroncsnyomást! Ez azért fontos, mert a gumiabroncsok folyamatosan veszítenek a nyomásukból. A nyomáscsökkenés még ideális körülmények között is kb. 0, 069 bar (1 psi) havonta, és ez az érték a hőmérséklet emelkedésével tovább nő. Ezért legalább havonta ellenőrizze az abroncsnyomást, és ilyenkor alaposan vizsgálja meg a futófelületet is. Ha nincs tisztában az ajánlott abroncsnyomással, ezt az értéket a felhasználói kézikönyvben vagy a gumiabroncs oldalfalán találhatja meg. Az abroncsnyomás ellenőrzése Használjon abroncsnyomásmérő műszert. Vásárolhat saját nyomásmérőt is, de a legközelebbi benzinkúton levőt is igénybe veheti. A nyomást hideg abroncsnál ellenőrizze. Menet közben a gumiabroncsok ugyanis felmelegednek, és ez befolyásolhatja a leolvasott értéket.
Gumiabroncs használati utasítás - Gumiwebshop.hu
Ellenőrizni általában hideg gumiabroncson kell, lehetőleg kéthetente vagy tankolásonként. Kivételt képeznek az EU-ban 2014. november 1. után forgalomba hozott új gyártású autók, melyekbe már TPMS abroncsnyomás-ellenőrző rendszer t integráltak. Ez a rendszer a kerekekben lévő nyomást, az abroncs belsejében elhelyezett, vezeték nélküli szenzor által méri, ami jeleket továbbít a fedélzeti computernek, valamint közvetlenül járművezetőnek a guminyomásról.
rendellenes kopás a futófelületen. Rendszeres karbantartással, valamint az abroncsok ellenőrzésével megelőzhetőek a nagyobb meghibásodások. Válasszunk szakműhelyt a oldalról! Egy kereket otthon is ki lehet cserélni, de az abroncsnyomás-ellenőrző rendszert (Tire Pressure Monitoring System, TPMS) nem tudjuk otthon kalibrálni, mint ahogyan centrírozni sem tudunk megfelelő berendezések nélkül. Ha kerékre szerelt téli-, illetve nyári-szettet cserélgetünk, akkor egyrészt olcsóbban megússzuk a tavaszi-őszi váltást (kisebb a szerviz-díj), másrészt az abroncsot is kíméljük. Ezt olvasta már? Nyaralás autóval – Javaslat a gumiabroncsok szóvivőjétől A koronavírus miatti szigorú korlátozásokat lassan Európa szerte feloldják, egyre többen tervezgetik a nyaralást, a legtöbben autóval.
Érdemes például reggel, indulás előtt mérni az abroncsnyomást. Csavarja le a szelepsapkát, és helyezze a nyomásmérőt a szelepre. Ne aggódjon, ha rövid ideig sziszegő hangot hall, ez természetes jelenség. Olvassa le a nyomásértéket a nyomásmérőről, és hasonlítsa össze az ajánlott abroncsnyomással. Állítsa be a nyomást, ha szükséges. Ehhez használhat saját kompresszort, vagy keresse fel a legközelebbi benzinkutat. Ellenőrizze újból a nyomást a nyomásmérővel, és hasonlítsa össze a leolvasott értéket a gyártó által előírttal. Helyezze vissza a szelepsapkákat mindegyik gumiabroncsra. Mindegyik gumiabroncsot ellenőrizze. Ha a nyomásvesztés túl nagy, forduljon gumiszervizhez. Előfordulhat ugyanis, hogy rosszul illeszkedik a keréktárcsa, vagy meghibásodott a szelep.
Miért elengedhetetlen a guminyomás rendszeres ellenőrzése?
Az abroncsok felszerelése: Az abroncsok felszerelése és felfújása veszélyes lehet, ezért kizárólag szakemberrel szereltesse fel, aki a megfelelő szerszámokat és technológiát alkalmazza. A szakszerűtlen szerelés következtében esetlegesen felrobbanó abroncs – kerékpánt súlyos sérülést vagy halált okozhat. Az abroncs belső és a kerékpánt külső átmérőjének minden esetben meg kell egyeznie. Soha ne álljon, hajoljon vagy nyúljon az abroncs fölé felfújás közben. Az abroncsok pántra szerelésekor soha ne haladja meg a 40 psi szerelési nyomást. Amennyiben az abroncs pereme nem ül fel a pántra ennél a nyomásnál, szerelje le az abroncsot, sikosítsa újra a peremet, és szerelje fel újra az abroncsot. A kerekek centrírozása: Fontos követelmény a gumiabroncs felszerelése után annak statikus, illetve dinamikus kiegyensúlyozása. Minden forgó testnek – a nem tökéletes anyageloszlás miatt – van valamilyen mértékű kiegyensúlyozatlansága. Ezt meg kell szüntetni, mert a kiegyensúlyozatlanság az élettartamra, a kopássebességre kifejtett káros hatásán túl lényegesen befolyásolja a jármű menettulajdonságait, illetve stabilitását.
- Iamart cementlap manufaktúra budapest 1211
- Mennyi idő alatt jön meg a gyorshajtás büntetés 2012 relatif
- Milyen gyakran kell a gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni 3
- Miért kell téli gumira váltani? Tévhitek és igazságok. :: AUTOBLOG ::
- Fontos statisztikák - Magyar Nagydíj
- Milyen gyakran kell a gumiabroncs levegőnyomását ellenőrizni pdf
Egyre több téli gumit veszünk - JÁRMŰIPAR.HU
"Nyugdíjas, német háziorvosé volt, szinte nem is használta. " – olvashatjuk gyakran a hirdetésekben. Az ilyen abroncsoknak olyan belső, szemmel nem látható rejtett hibái lehetnek, amelyek akár életveszélyes helyzetet is eredményezhetnek. Miért fontos a jó abroncs? A járművek kerekenként megközelítőleg egyetlen tenyérnyi felületen érintkeznek a talajjal, így ezen a hozzávetőleg 200 cm2 felületen kell kialakítani az irányítás és a sebesség változás minden szükséges erőhatásának a legideálisabb feltételeit. Vásárláskor érdemes kikérni a gumiabroncs-szervize s munkatárs véleményét. Vegyük figyelembe az autó típusát, az autógyártó cég méretre vonatkozó ajánlását, a közlekedési szokásokat és azt, hogy milyen körülmények között, mennyit autóznak a téli időszakban! A téli abroncs-szettből – és persze a nyáriból is – minden kerékre azonos típusú és mintázatú gumit kell felhelyezni. Ha elkopott vagy sérült valamelyik abroncs, a vele azonos tengelyen forgó másik abroncsot is ki kell cserélni. Ami végképp tilos: ne kombináljuk a téli abroncsot a nyárival, a fizikát nem lehet becsapni!
• T�li vs. ny�ri abroncsok • N�gy�vszakos abroncsok • Terepj�r�ra kell-e t�ligumi? • T�li gumiabroncsok m�rete • Mint�zatok f�bb t�pusai • Mikor kell cser�lni a gumikat? • K�t abroncs cser�je • Kerekek �thelyez�se • Ker�kcsavarok megh�z�sa • Leveg�nyom�s ellen�rz�se • Gumiabroncsok t�rol�sa • Gumiabroncsok karbantart�sa • V�lt�m�retek Ker�kcsavarok megh�z�sa A ker�kcsavarok helyes megh�z�s�r�l itt olvashat r�szletesen. Sajnos sokan elfelejtik, de ker�kcsere ut�n, 50km megt�tel�t k�vet�en a ker�kcsavarokat �jra kell h�zni! Leveg�nyom�s ellen�rz�se A leveg�nyom�s ellen�rz�s�r�l itt olvashat r�szletesen. A kerekek leveg�nyom�s�t rendszeresen (k�thetente, p�tkereket is) ellen�rizni kell! Gumiabroncsok t�rol�sa A gumiabroncsok a gy�rt� �ltal az alapanyagba kevert �reged�s g�tl� ellen�re �regszenek. Szakszer� t�rol�s �ltal azonban az �reged�s minim�lisra cs�kkenthet�. A gumiabroncsok leszerel�sekor a ker�k helyzet�t meg kell jel�lni (pl. kr�t�val a gumiabroncs bels� oldal�n, pl. "BE" a bal els� ker�ken).
Youtube
Az autósok több, mint 8%-a még november közepén sem váltott téli gumira, derült ki a Goodyear közel 400 fő megkérdezésével egy budapesti benzinkútnál végzett kutatásából, 45% pedig nem tudta megmondani, hogy 4 milliméteres az ajánlott profilmélység a téli abroncsokon, vagyis ez alatti barázdamélységnél csereérett az abroncs. A legtöbb autós akkor eszmél rá a téli gumi szükségességére, amikor leesik az első hó, nem pedig akkor, amikor a gumigyártók ajánlják, vagyis amikor 7 fok alá esik az átlaghőmérséklet, ezt mutatták az autógumisnál a hétvégén kígyózó sorok is. Négyévszakos abroncsot a válaszadók kevesebb, mint 3 százaléka, javarészt férfiak használnak. A megkérdezett női vezetők 13 százalékának, a férfi sofőrök közel 6 százalékának autóján volt nyári gumi a november 10 és 13 között végzett felmérés idején. A válaszadók 17%-a nem tudja, hogy milyen gyakran kell ellenőrizni a profilmélységet az abroncsain, több, mint fele úgy gondolja, hogy elég, ha szezon elején megnézi, pedig havonta, vagy hosszabb út előtt mindenképpen ajánlott lenne az ellenőrzés, mert a kopott abroncs a nagy mennyiségű vizet és hólét nem képes olyan mértékben kiszorítani, hogy a gumi tapadása fennmaradjon és az autó kormányozhatatlanul csúszhat.
A levegő ráadásul ingyen van minden kúton – ne ezen a pár percen akarj spórolni! Hogyan tudod szakszerűen ellenőrizni a guminyomást? A nyári melegben és üzemeltetés közben hő hatására a gumik nyomása növekszik, ezért semmiképp ne közvetlenül üzemeltetés után állj neki, hanem várd meg, míg kihűlnek – ellenkező esetben hamis értéket fogsz kapni. A guminyomás mérésére az a legbiztosabb megoldás, ha útba ejted a gumisodat, aki megméri és egyúttal be is állítja neked a megfelelő értékre. Ha azonban magadnak szeretnéd mérni, vásárolhatsz saját guminyomás mérőt, aminek nagy előnye, hogy mindig kéznél lesz. Nézd meg az autód szervízkönyvében az előírt guminyomás értékét, majd egyesével mérd le a guminyomást a kerekeken. Ha szükséges, egészítsd ki vagy csökkentsd a nyomást az előírtaknak megfelelően. Mérőt és kompresszort általában a benzinkutakon is találsz, érdemes a legközelebbit útba ejteni, hogy ne legyen ideje felmelegedni a levegőnek a kerekekben. (Illetve vedd figyelembe, hogy ilyen melegben extra gyorsan melegednek a kerekek is, ezért nyugodtan igyál meg egy kávét, mielőtt mérni kezded a nyomást. )
Vagyis ha döntő többségében inkább autópályákon, autóutakon közlekedünk, hosszabb gumiabroncs élettartammal számolhatunk. A döntő többségében rendszeresen városban használt gépjárművek abroncsai hamarabb kopnak el, cseréjükre akár 2-3 évente is sort kell keríteni. Milyen intő jelei vannak annak, hogy ideje abroncsot cserélnünk? A gumi kopása lassú folyamat, így a folyamatos amortizációhoz az autó sofőrje észrevétlenül is hozzászokik vezetés közben. Éppen ezért különösen fontos észben tartani, hogy számos jel utalhat arra: autónk kerekei már nem biztosítják a biztonságos közlekedést. Ilyenek például: a gumiabroncs barázdája kevesebb, mint 6 mm mélységű (4mm mélységnél az abroncsok azonnali cseréje javasolt) az autóban megnövekszik a zajszint a kormány elengedésével az autó elkezd az egyik irányba húzni a nedves úton könnyebben megcsúszik fékezésre bizonytalanná válik, érezhetően nő a féktáv (ezt érdemes biztonságos körülmények között rendszeresen ellenőrizni! ) a futófelületeken a kavicsok apró szakadásokat idéznek elő az abroncs oldalán apró repedések láthatóak Hamarosan sort kell keríteni a téli gumiabroncs cserére!